Tablón Transversal del Remolque

Hay que conseguir un tablero grueso y sólido de madera. Se puede encontrar en derribos, en ventas al por mayor. Al tablón irán atornilladas las vigas de las ruedas. Si el tabón es demasiado estrecho los dos tornillos que sujetarán las vigas de las ruedas estarán demasiado juntos y ejercerán demasiada fuerza sobre la madera. Para alejarlos se puede sustituir los calzos laterales por esto.

El calzo va unido al tablón por dos tornillos verticales pasantes. En el dibujo hay un espacio de separación entre el calzo y el tablón; esto es sólo para que se vea mejor, en realidad tienen que ir pegados. Otra ventaja de este montaje es que las vigas laterales pueden apoyarse en el calzo y estar mejor situadas respecto del barco.

El Montaje es muy Fácil
1. Se coloca el barco panza arriba en el suelo. Se averigua su centro de gravedad y se coloca el tablón 10-20 cm. más hacia la popa. Ésta será la posición habitual del tablón una vez terminado todo el remolque. Se hace así para que casi todo el peso del barco repose en el sólido tablón, pero no tenga tendencia a caerse hacia atrás.

2. Se corta el calzo central. Se le hace un perfil para que el centro del barco encaje exactamente en él, y quede así bien asegurado. Se atornilla al tablón mediante tirantes de metal.

3. Luego se miden y cortan los calzos laterales de forma que se adapten bien a la forma del casco.