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Una vez que el remolque se encuentra en el aire, el piloto colocará las revoluciones que correspondan al régimen de crucero tomando altura constantemente y evitando en todo momento sobrepasar las velocidades máximas establecidas para cada planeador. El piloto remolcador durante su tarea y en especial cuando remolca alumnos o pilotos con poca experiencia evitara siempre el aprovechar una térmica para ascender.
 La serie de virajes que se pueden efectuar durante un vuelo remolcado, varía de acuerdo a la zona donde se encuentra o el aeródromo que por razones topográficas, de Circulación Aérea, o por tener un aeródromo en las inmediaciones, harán que el tipo de remolque varíe; lo ideal es hacer el circuito que le permita situar al aeródromo dentro del ángulo de planeo del planeador.
El piloto remolcador evitará en todo momento realizar maniobras bruscas de toda índole, como ser virajes escarpados, ascensos y/o descensos demasiado pronunciados, situación que puede conducir a un desprendimiento prematuro por parte del alumno o piloto.
Efectuado el desprendimiento, el avión iniciará el regreso al campo; previamente, cuando sienta que el planeador ha cortado, se cerciorará mirando por el espejo retrovisor y dándose vuelta, posteriormente reducirá la potencia del motor e iniciará una picada suave a los efectos de alejarse rápidamente del planeador.
El descenso lo efectuará de manera tal que le permita llegar al extremo opuesto de la pista en uso con unos 150 metros en altura sobre la pista, y descendiendo hasta los 100 metros efectuará el lanzamiento de la soga frente al círculo utilizado para el aterrizaje de los planeadores. Cuando realice esta tarea deberá ser en extremo precavida, tratará de localizar a los otros planeadores que se encuentran volando en la zona y evitará, cediéndoles el paso, debiendo recordar siempre que lleva la soga de remolque prendida del fuselaje.
Cuando efectúe el lanzamiento de la soga, deberá hacerlo con la suficiente anticipación para tener la seguridad de que la misma no caerá sobre los planeadores o personal que se encuentre en las inmediaciones. Previo al aterrizaje, deberá tener la certeza de que la misma se ha desprendido, para lo cual recibirá la señal de la bandera a cuadros o la confirmación radioeléctrica.
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