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Se llama remolque doble cuando el avión remolcador arrastra dos planeadores. Para ello se utilizarán dos cuerdas cuyas longitudes varíen entre los cincuenta y ochenta metros, y deberá existir entre ellas una diferencia de por lo menos quince metros.
 En el remolque doble, los planeadores se ubicarán lateralmente a ambos lados de la prolongación de la línea del eje longitudinal del avión, el piloto deberá pensar que, si bien el comportamiento es similar a un remolque simple, el hecho de tener dos planeadores significará que ninguno de estos dos seguirán exactamente la trayectoria del avión, lo que ocasionará en el despegue algunos tirones por parte de los planeadores que tratarán de acomodarse y de mantener la actitud de despegue mediante la aplicación de todo el timón de dirección, para mantener la separación transversal entre planeador y planeador.
Todas las maniobras que se efectúen en un doble deberán ser suaves, en razón de que el planeador que se encuentre del lado exterior del viraje tendrá más velocidad que el avión, en cambio el planeador del lado interno tendrá menos, situación que incidirá en el avión remolcador, ya que el mismo sentirá sobre sí la acción de dos distintas fuerzas. El decolaje, como dijimos anteriormente, es muy similar al simple, siendo la carrera de despegue mucho mas larga para contrarrestar en forma enérgica cualquier desviación producida por los planeadores.
Remolque Triple
Se llama remolque triple cuando el avión arrastra tres planeadores. Para ello se utilizarán tres sogas de remolque cuyas longitudes varíen entre 50 y 80 metros, debiendo existir una deferencia entre cada una de ellas de 15 metros.
En el remolque triple los planeadores se ubicarán de la siguiente manera:
1. El planeador del centro se colocará en la proyección del eje longitudinal del avión.
2. Los planeadores de los costados, mantendrán con el del centro una diferencia equivalente a una media envergadura respectivamente.
La diferencia en las longitudes de las cuerdas, de remolque, tienen por finalidad que los planeadores queden escalonados, quedando distribuidas las sogas en forma tal que la más corta corresponda al planeador que se ubica a la derecha y la más larga al planeador de la izquierda.
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