|
En las tiendas de electrónica venden toda clase de cables. Normalmente, los cables tienen un número par de hilos. Como sobra uno se puede poner dos para la masa porque la corriente de cada una de las luces acaba volviendo por el hilo de masa. Es el que más corriente soporta. No es necesario usar hilos muy gordos porque la potencia de las luces traseras es razonablemente pequeña. Hay que comprar 2 enchufes de 4 bornes, y conectarlos por detrás de las luces traseras del coche. Por fin hay que poner el gancho en el extremo del remolque. Hay dos posibilidades.
 Comprar un Gancho Estándar
No es un artículo de ferretería, sin embargo se puede encontrar en determinadas tiendas profesionales. Lo mejor es preguntar en un desguace o en un vendedor de recambios de automóvil. Son muy fáciles de montar, con agujeros para los tornillos.
Hacerlo Casero
Hay que destacar que se puede hacer casero y, por encima, colocar el gancho homologado. De este modo puedes llevarlo con bola con el coche de un amigo, y con tu coche, pues llevas esto.
Es lo que asoma por detrás del coche. El resto de la estructura sirve para atornillar al chasis. Esta estructura se puede fabricar con una viga de hierro y un soldador. Hay un tornillo pasante que fija el eslabón de cadena en el interior de la viga. El otro eslabón va soldado al remolque en esta solución funciona porque la he probado. No obstante hay que tener en cuenta que sólo valdrá para algunos coches.
Las Luces
El último toque de perfección es instalar el sistema de luces. Lo más sencillo es comprar en un desguace unas luces traseras que sean planas. Se instalan sobre una tabla de contrachapado y se conectan con las luces traseras del coche mediante un cable de varios hilos:
• Luces de freno: 1 hilo
• Intermitentes: 2 hilos
• Posición: 1 hilo.
• Masa: 1 hilo.
• Total: 5 hilos.
La tabla de contrachapado se ata a la popa del barco, porque el tablón transversal está tan metido que no se verían bien.
|
