Rawlins dice que el consejo más importante para remolcar, es darle un  mantenimiento apropiado al trailer.

“La mayoría de la gente deja su trailer parqueado por mucho tiempo o en el campo, hasta que lo engancha  y lo  saca a  la carretera,” Rawlins dice. “Necesita cerciorarse de la presión de neumáticos sea la adecuada , engrasar los cojinetes del eje y los empalmes de las suspensiones cuando es necesario. Darle  el mantenimiento normal, general.”

Rawlins agrega que la gente le pregunta a menudo si se puede remolcar en sobremarcha.

Los “vehículos construidos en las décadas de los años 80 y 90 incluyeron un   “interruptor de sobremarcha”, y se les dijo a los consumidores que  el vehículo no debía usar la sobremarcha al remolcar,” dice Rawlins. “Por alguna razón, todos recuerdan eso.”

Los vehículos Ford de hoy  son capaces de remolcar en sobremarcha. Rawlins dice que si el carro está en un camino plano y cambia a  la sobremarcha mientras que remolca, entonces déjela. Las ventajas serán una mayor economía de combustible y menos desgaste del motor.

La transmisión de Ford TorqShift® con modalidad “tow-haul” o “remolque-arrastre” hace más que simplemente activar o apagar la sobremarcha, ya que cambia la aceleración, dependiendo del nivel de remolque y manteniendo  el carro en unas RPM más altas y aumentado el rango de poder. También evita que la transmisión se cambie, cuando el vehículo sube una colina.

“La  mayor ventaja de la modalidad “tow-haul” o “remolque-arrastre” es cuando hay que frenar en bajada,” dice Rawlins, “debido a que el sistema permite que la transmisión se desplace hacia abajo, dejando que la compresión del motor retarde el vehículo y mantenga una velocidad constante mientras que va en bajada.”